JMYS 日本模型ヨット協会



カテゴリ:[ 趣味 ]


93件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。


[43] DF95世界選手権

投稿者: J750 永井 投稿日:2018年 2月27日(火)14時09分8秒 sp49-98-150-16.msd.spmode.ne.jp  通報   返信・引用

公式のサイトから立ち上がっています。
レースの詳細情報も出て居ますのでご参考に。

http://df95global.com/


http://www.geocities.jp/j75020002/index.html




[42] ワンデザイン全日本記事掲載

投稿者: J765 岩田 投稿日:2018年 2月13日(火)20時23分45秒 p243.net042127013.tokai.or.jp  通報   返信・引用

遅くなりましたが、昨年9月に開催されましたワンデザイン全日本の記事が、2月10日発売のラジコン技術3月号に掲載されました。
4ページに渡る記事となっています。
先の投稿で、参加者数が少なかったとが報告されていますが、ぜひ記事を見ていただければと思います。

ご紹介まで。

http://try1fleet.web.fc2.com/



[41] DFその他の情報掲示板

投稿者: J750 永井 投稿日:2018年 1月10日(水)15時50分4秒 sp1-75-247-40.msb.spmode.ne.jp  通報   返信・引用

皆さんいつもお世話になっております。

今年は11月にドラゴンフライト95世界選手権が開催予定で、日本のスキッパーも参戦を検討されていると聞いております。
日程が決まるなど具体化して来ているため、情報共有の為の掲示板を試しに作ってみました。
必要に応じてご活用頂ければと思います。

http://9222.teacup.com/dfetc/bbs


さて、ご存知の通り、ドラゴンフライト95、ドラゴンフォース65は敷居の低いヨットなので、全く未経験の方などもDFを入手されレースに出て来られたりします。また、ローカルのクラブで楽しまれている方も多く見受けられます。
ベテランには当たり前の様な事も分からないなど、色々あります。私自身、今でもそうで勉強中ですが…。
ラジコンヨット愛好者が増える様、少しでもサポートできればと思っておりますが、なにぶん役者不足です。
皆様のお力を貸して頂けると助かります。
宜しくお願い致します。


http://www.geocities.jp/j75020002/index.html



[40] Re: 訃報

投稿者: J750 永井 投稿日:2018年 1月10日(水)15時19分17秒 sp1-75-247-40.msb.spmode.ne.jp  通報   返信・引用

宮田さんにはルールに関する事など色々ご指導を受けました。まだまだ教えて頂きたかったのですが、この所レガッタもご無沙汰でお目にかかる機会もありませんでした。残念です。
遅くなりましたが御冥福をお祈りします。

http://www.geocities.jp/j75020002/index.html



[39] 訃報

投稿者: J763(福家) 投稿日:2018年 1月 3日(水)08時30分13秒 p1127155-ipngn10801hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

JMYS副会長の 宮田 晴行(J548)さんが1月2日未明に
亡くなったとの連絡が入りました。



[38] ラジオセーリング競技規則

投稿者: ShoonanSailLoft 投稿日:2017年12月28日(木)14時54分55秒 softbank126243089021.bbtec.net  通報   返信・引用 > No.29[元記事へ]

 2013-2016版ですが、JSAFの競技規則のラジオセーリング競技規則を読んでいて、下記を見つけました。

E5.3 オブザーバーとアンパイアのための規則
オブザーバーとアンパイアは操縦エリア内にいなければならない。 彼らは、競技者に対し視覚的に有利となるような、いかなる補助器具や装置も使用してはならない。

 以前に、川本さんが投稿された下記の内容に対しては、協議規則が定められていたのですね。

> さて、今回は、マークをショートカットする艇がかなり多く出ました。フィニッシュ後に、レース委員からマークを回っていなかったと宣告されるケースも多々ありました。原因は、マークによっては、かなり遠くで見にくかったことです。今回、レース委員は双眼鏡でチェックされていました。本来はレース委員も、選手も同等の条件で判定するべきと思います。このためには、双眼鏡を使わなくても、判定できるようなコース設定をお願いできればと思います。



[37] 計測証明書

投稿者: goquu 投稿日:2017年10月21日(土)18時04分55秒 p937008-ipngn200503kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用

間違って手前の投稿をそのまま投稿してしまいました。これくらい迂闊な人間なので、36/600全日本でハルにスタンプが消えていることに全く気付かず、指摘されて初めて気づいた次第です(苦笑)
計測については本来は受付時にするのですが、日本では常に省略していますね。海外ではナショナルと付くレースでは、大会時に計測をしているようです。日本では時間が足りないので簡略は止むを得ないですね。
とは言え、もう少し実質的な対応も出来るのではないかと思いました。
今後の運営に活かしたいと思います。と同時にしっかりハンコがあるのを確認します(笑)
PS、 European Championships 2018 のURLを貼っておきます。

http://www.iomec2018.com/index.php/news



[36] Re: Re: 36全日本選手権が無事に

投稿者: goquu 投稿日:2017年10月21日(土)17時21分54秒 p937008-ipngn200503kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp  通報   返信・引用 > No.35[元記事へ]

> > 参加出来なくて申し訳ありません。
> > なるほど、コース設定等の他にも色々有ったんですね・・
>
> 永井さん、お久しぶりです。
>
> 貴重なご意見ありがとうございます。
> 根っからの〇〇〇バカですので、多少のことには驚きませんが・・
> 思いやりのある運営をしてほしいです。
> You are welcome!
> (よくきたね~歓迎します。)
> これがないとね~
> 遠路行ってみると、第一レース失格は正直堪えます。
> 正直模型ヨットの末路は暗いです(哀

http://www.iomclass.org/wp-content/uploads/2017/08/Pre-NoR_IOMEC2018_final.pdf



[35] Re: Re: 36全日本選手権が無事に

投稿者: OK 投稿日:2017年10月16日(月)18時54分29秒 global221-42-089.aitai.ne.jp  通報   返信・引用 > No.34[元記事へ]

> 参加出来なくて申し訳ありません。
> なるほど、コース設定等の他にも色々有ったんですね・・

永井さん、お久しぶりです。

貴重なご意見ありがとうございます。
根っからの〇〇〇バカですので、多少のことには驚きませんが・・
思いやりのある運営をしてほしいです。
You are welcome!
(よくきたね~歓迎します。)
これがないとね~
遠路行ってみると、第一レース失格は正直堪えます。
正直模型ヨットの末路は暗いです(哀



[34] Re: IOM全日本選手権が無事に

投稿者: J750 永井 投稿日:2017年10月16日(月)11時12分48秒 KD182250248034.au-net.ne.jp  通報   返信・引用

参加出来なくて申し訳ありません。
なるほど、コース設定等の他にも色々有ったんですね。

計測証明や押印は、事前の対応であり、押印後に艇をいじる事も有り/出来てしまう訳ですから、言い方は悪いかもしれませんが、ある意味運営を簡略化する為の方法に思えます。
本来なら当日その場で計測して主催者がマーキングして、使用機材を限定する物かと思います。

仮に押印が消えてしまって居た場合、オフィシャルに測って貰ってOKならセーフな気がします。当然手間が掛かるので料金でも取りますか?(笑)
合法な仕様でレースするなら良さそうに思えます。

逆に、上位の艇や速い艇は間違いや不正が無いか、抜き打ちやレース後に測るぐらいの方が良いかも知れませんね。他のカテゴリーではそうしてるケースも有ります。

ついでに、
イベント中に主催者にクレームが出たら、主催者は文書等で公式に結論を公表した方が良いですね。
ゴミみたいなクレームを防ぐには書面で提出させるのと、お金を添えさせる事です。あるカテゴリーでは3万円で、クレームが通ったら返金、却下されたら没取です。

それぞれの皆さんかスッキリすると良いですね!

http://www.geocities.jp/j75020002/index.html


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