セフコの森・掲示板

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バッテリー交換

投稿者：セフコＴ（管理人）投稿日：2010年 2月 8日(月)21時28分55秒

　昨日、角田山を下山して車のエンジンをかけようとキーを回してもかからなかった。やばい、こんな所でエンストかよ、とあせった。何回か試みるがうんとすんとも言わない。これは完全にバッテリーがあがったなと思ったが、いろいろ試したらなぜかエンジンがかかった。インパネの液晶表示になにやら表示されたが、よく意味がわからず、とりあえずエンジンがかかったので車を発車させた。本当はそのままどこかでお昼を食べる予定だったが、エンジンを止めたらまた同じことになるのではないかと不安になって、そのまま自宅まで走らせた。そしてもう１台の車に乗り換えてお昼をとりにいった。　結局その後その車はちゃんとエンジンはかかり、今朝も大丈夫だったが、これでは不安で山に乗っていけないので自動車屋さんに見てもらうことにした。それでやはりバッテリーを交換することになった。新車で買って３年弱。ちょっと早いような気がする。大きな車なのでバッテリーの消耗も激しいようなのだが、自動車屋さんの話だとちょっとクレームっぽくなっているとのこと。でもメーカーに言っても消耗品だからと、聞き入れてもらえないそうだ。ここのところの寒さでバッテリーに負担がかかったことは確かだが、どうせなら車検時までもってほしかった。＞んがおダンナ様雪国新潟といっても我々の住む海岸平野部は「なんちゃって雪国」で降っても大したことないと高をくくっていますが、時々大雪が降って大慌てしますね。そのお陰でなんでもない里山でラッセル出来たり、「なんちゃって氷瀑」が出来たりして、我々のような人種には楽しい現象だったりします。角田山の帰りに海沿いに回ればこの景色見れたのですね。上述のように車に不安があったので自宅直行してしまいました。角田山程度ならまだ街中ですが、山深い所での車のトラブルだけは避けたいものです。

角田。

投稿者：んがおダンナ投稿日：2010年 2月 7日(日)22時37分35秒

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こんばんは。私達も今日は角田方面(登山ではありません)に足を向けました。水汲みがてら「ごりんの滝」。角田の岬手前「立岩」～「雷岩」の山側斜面にできる氷壁がメインでした。昨日までの冷え込みと強風で、去年は見られなかった自然の造形を楽しんできました(笑)。相変わらず新潟とは思えない風景です。来週は気温も上がるので、崩落してしまうかも知れません。帰りは「浜滝」経由で戻ってきました(笑)。角田山のラッセル、お疲れ様でした。

角田山

投稿者：セフコＴ（管理人）投稿日：2010年 2月 7日(日)21時20分35秒

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　昨日の県内は大荒れの一日だった。新潟市内は地吹雪・山沿いは大雪だったようだ。今日も雪マークだが、下越の平野部は曇りのようだったので角田山にした。稲島コースは混みそうなのでほたるの里コースにした。角田山ならトレースがあるだろうと行ったが、途中でなくなり、ワカンも持って行かなかったので途中撤退した。まさか角田山でラッセルをするとは思わなかった。

大雪

投稿者：セフコＴ（管理人）投稿日：2010年 2月 5日(金)18時20分29秒

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　いや～、降った降った、この辺も。新潟市内だけとか言っていたら、この辺も５０㎝以上は積もったかな。朝から除雪三昧。でも雪は軽く除雪も意外と楽だった。週末の山を心配しているが、こうなると山へ行くまでの道路が問題になりそうだ。雪マークもとれないようなのでパスするか、近場の里山かな。これから飲み会なので早く帰ってきました。こんな雪の日は家で飲んでいたいものだ。＞友人はマタギ様県北の情報、ありがとうございます。県北の名山はなんといっても飯豊・二王子岳ですね。お勧めは光兎山ですか。ガイドブックを見て、いつも行く候補にあがりながらまだ行けていません。ヒメサユリが咲くことは知っていました。ちょうど高速が無料化される頃に見頃になりますね。日本海東北自動車道を使って行きたいと思います。無料化の影響で今年あたり行く人が増えたりして。

(無題)

投稿者：友人はマタギ投稿日：2010年 2月 5日(金)10時07分57秒

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　セフコ様　県北部の山情報ですが、お奨めの山は飯豊・二王子岳はもちろんですがこちらでは「光兎山（こうさぎさん）966ｍ」もお奨めです。場所は話題にされてました高速道路一部無料化の「日本海東北自動車道」荒川ＩＣでおりる、関川村という所です。　山の名前が変わってますが、春になると山頂直下に兎の雪型が現れるので「光兎山」と名付けられたそうです。山頂までは三つの峰を越えますが、この山はヒメサユリが有名で、峰に咲くちょっと小ぶりな姿がとても愛らしく可憐です。また残雪の時期もすばらしい展望だそうですし、日帰り登山に適した山かと思います。　　　　　　機会がありましたらどうぞおこし下さいませ。 PS：SKカンジキは確かに（通販ですから）実物が見れないのがネックですね　　　　その件で私も購入するにあたってはかなり悩みました

高速道一部無料化

投稿者：セフコＴ（管理人）投稿日：2010年 2月 4日(木)21時31分14秒

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　大雪の予報に身構えたが、思ったほど降らなかった。降ったのは新潟市内と上越地方だけのようで、長岡や魚沼は晴れ間も出ていたようだ。この雪で山はまたラッセルを強いられることになるが、魚沼の山はしなくても大丈夫なのだろうか。週末の山が気になる。　民主党が高速道路の一部無料化の案を発表したが、新潟県内は新潟中央ＩＣから荒川胎内ＩＣの日本海東北自動車道だけだった。もともとあまり乗らない道路なので恩恵はなさそうだ。逆に土日1,000円を廃止して新たな割引制度を導入するらしい。どうも普通車の場合、2,000円になりそうだ。高速無料化を訴えている民主党が逆に値上げになるような案を提案するとはどうも納得出来ない。ちぐはぐな政策に踊らされて困ったものだ。2,000円だと往復4,000円、あまりお得感がないので利用しづらい。６月からとのことなのでそれまでにせいぜい1,000円高速を利用して山に行こうと思っている。

登山者お断り

投稿者：セフコＴ（管理人）投稿日：2010年 2月 2日(火)21時37分10秒

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　数日前の新聞に以下のような記事が載っていた。　妙高市スキー場協議会は30日までに、市内のスキー場でコース外の救助活動を有料とする「妙高ローカルルール」を策定した。コース外での事故が相次ぎ、スキー客やスノーボーダーのモラルを喚起させる狙いで、県内では初の試み。　同市では昨年３月、妙高山で山スキー客が頭を打ち死亡。三田原山でも男女３人が一時行方不明となり、妙高杉ノ原スキー場の従業員らが捜索に向かうなど、ここ数年、スキー場エリア外で事故が続出している。　昨年、我々も斑尾タングラムスキー場のリフトを使って斑尾山に登ろうとしたら、登山者はリフトに乗せないと断られた。最近は山スキーヤーがスキーリフトを使って、山頂を目指す人が増えたようだ。（昔からいたのかな）そういうコースを紹介する本もいっぱい出ているし、もちろんネット上にはそういう記録もいっぱいある。スキー場を管理する側からすればリフトを使ってコース外に出ていって、遭難騒ぎになるのは本当に迷惑な話で、登山者・山スキーヤーを閉め出すのもわからなくはない。ただリフト・ゴンドラを有効に使って時間・体力を節約出来れば、逆の意味で遭難の危険要因を減らせるとも言える。雪山を登る人間の立場からすると、せっかくよさそうな山の麓にスキー場があるがためにかえって敬遠してしまう、ということも言えるのである。もちろんゲレンデ内を歩くことも禁止されている。勝手にロケーションのいいところを開発したくせに、その上には行くな、というのでは、ちょっと納得できない部分もある。登山届けを出して、遭難した場合はスキー場関係者ではなく警察に任せる的対応にすることで、許可するのもひとつの手ではないのかな。とりあえず我々は斑尾で懲りたのでリフトを使っての登山はしばらくやらないようにしようと思う。特にスノーシューは肩身が狭いので。＞友人はマタギ様ご訪問ありがとうございます。「ＳＫカンジキ」、なかなかよさそうですね。実際に使っている方がいいとおっしゃるのなら、きっと優れ物なのでしょうね。欲しくなりました。今シーズンは無理でも来年以降、検討してみようかな。山のお店で実物が見られると一番いいのですが。「友人はマタギ」さんは新潟県北部の雪山をよく登るのですね。我々は北部へはあまり行きませんが、お勧めの山などがあったら教えてください。今年は雪が多いので雪山が長く楽しめそうでうれしく思っています。

和カンジキですが

投稿者：友人はマタギ投稿日：2010年 2月 2日(火)12時42分29秒

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　はじめまして、セフコ様のホームページを読ませていただいています。さてスノーシュー・アイゼン・ワカンを合作させたもの・・欲しいですね！私もそう思います、ただパーフェクトではありませんが（和カンジキのジャッンルになるのですが）「ＳＫカンジキ」をご存じですか？　私はこれを履いて新潟県北部の雪山遊びをしています。樹脂で出来ていて本当に軽くて女性の私は助かっています。雪ダンゴも全く着かないし、何よりもこのカンジキは、両脇に爪もあり登りにも下りにも強いです。もしよろしければ「ＳＫカンジキ」で一度検索してみてください。

清水くら

投稿者：セフコＴ（管理人）投稿日：2010年 1月31日(日)21時33分38秒

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　今日は清水くら（くらの字が表示できないみたい）。聞いたことない山だ。これ、雑誌「新ハイキング」２月号に佐藤光雄さんという方が山行記録を紹介していたのだ。夏道はなく土樽駅から閉鎖された土樽スキー場のゲレンデを登り、あとは支尾根を詰めて稜線に出て、三角点のある稜線上のコブのような山頂である。標高1,109ｍと高くはないが山頂からの展望は抜群。平標山・仙ノ倉山・万太郎山・茂倉山・武能岳と谷川連峰の稜線が一望出来るのである。でもこの山、非常にきつかった。まずトレースはなし。スノーシューで登るも、もぐるもぐる。上部は非常に急坂で直登もままならない。標高差が少なかったから登頂出来たが、我々のレベルではギリギリの山だった。　下りはスノーシューでは怖くて下れないので１０本爪アイゼンを付けて下るもこれももぐるもぐる。本当は下り用にワカンを持って行くつもりで車に積んできたのだが、軽量化のため置いていった。登りはスノーシューでなければ登れなかっただろうし、下りはアイゼン・ワカンの方が良かったという装備の選択からしてレベルが高かったといってよい。ただ夏道のない積雪期ならではの山を登ることが出来たのは非常に満足している。これぞ雪山の醍醐味である。また駅のホームからいきなりスノーシューをつけて歩き出すという経験も初めてだった。明日は全身筋肉痛になりそうである。

ツイッター

投稿者：セフコＴ（管理人）投稿日：2010年 1月28日(木)21時38分52秒

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　ツイッターがブームだという。鳩山首相が始めたとか、勝間和代さんなどの有名人も相次いでツイッターで発言し始めたとのこと。全世界では１億人、日本でも５００万人を超えたらしい。１４０字の「つぶやき」ということぐらいしか知らなかったが、雑誌「週間ダイヤモンド」で詳しく特集をしていたのでその雑誌を買った。そしたらこの雑誌が好評で売れ切れになり追加発行されたと新聞に載っていた。雑誌を読んでツイッターの仕組みなどはなんとか理解したが、実際にやっているわけではないので、それがどんなにすごいことなのかは実感できていない。　無料で始められるそうのでだ、やってみればいいんだろうけど、いまいち乗る気にならない。いってもればブログの簡易版のようなものでリアルタイムが売り、といったところか。そこにフォロー・フォロアーなるものがあって口コミのように広がっていくらしい。やりだしたら中毒になってそれに振り回されそうな予感。こうやってどんどん新しいメディアが登場して、世の中、どうなってしまうのだろう。　そういいながら、自分自身もこうやってＨＰを公開して掲示板まで設置しているわけで、また人のＨＰや掲示板・ブログを読んでいろいろと参考にしているわけであるのだが。山に登る人がツイッターを始めたら、「いま登山口に着きました」、「８時に歩き始めました」、「五合目で休憩しています」、「山頂に着きました」などと実況中継したりするのだろうか。さてさて、やはりものに飛びつくべきか、無視するべきか、悩ましい。この掲示板自体が私にとってのツイッター（つぶやき）なのだけれど。つぶやきにしては字数オーバーですかね。＞mimi様 mimiさんこそ精力的に登っていますね。五頭山の霧氷には感動しました。これぞ新潟の山、という感じです。その五頭山以外は今年まだ晴れに当たっていません。雪山は青空じゃないと映えませんね。坂戸山・御岳山・城山など魚沼の低山も魅力的です。まだ登っていないので今シーズンはぜひとも登りたいものです。週末の晴れを期待するばかりです。

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