韓国鉄道旅行案内情報掲示板

全385件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 | 《前のページ | 次のページ》

Re: KORAILのＨＰ

投稿者：サムギョプサル投稿日：2007年 8月 1日(水)11時14分22秒

> No.392[元記事へ] まだハングル版のみのようですね。検索して出てくるデータは、以前のものとレイアウト・アイコン関係も同じなので近々英語版・日本語版の登場もあるんじゃないでしょうか。ハングルだとそのままコピペもしにくいし、プラン立てるのがハングル理解者じゃないと出来なくなっちゃうのでは大ブレーキ。早く英語版を復活させてもらいたいものです。

KORAILのＨＰ

投稿者：韓国鉄道ファン投稿日：2007年 7月28日(土)22時06分17秒

返信・引用

　こんばんは。　terataroさん、Ｔマネー・ソウルシティパスの国内通信販売の情報ありがとうございます。　さて、久しぶりにKORAILのＨＰのぞいてみたら、いつからかリニューアルしていますね。　まだ中身をしっかり見ていませんが、英語版でのＫＴＸ等の時刻検索・残席照会どうするのかわかりません。韓国語版にはあるようですが…。

Ｔマネー、ソウルシティパス、日本発売

投稿者：terataro 投稿日：2007年 7月24日(火)01時53分22秒

返信・引用

皆さんこんにちは。terataroです。ソウル電鉄線・地下鉄線の乗り放題チケット「ソウルシティパス」とプリペイドＩＣアクセサリー「Ｔマネー」の日本国内通信販売が始まりました。 http://www.seoul-citypass.jp/

韓国へ行ってきました。

投稿者：sunrise 投稿日：2007年 7月17日(火)19時28分40秒

返信・引用

写真をＵＰしましたので、私のブログにお越しいただければ幸いです。

http://ameblo.jp/sunriseyume

ご無沙汰しておりました

投稿者：京釜線平澤駅投稿日：2007年 6月27日(水)20時50分59秒

返信・引用編集済

お久しぶりです。投稿は２年ぶりでしょうか。理由あって・・・・はっきり書きますが、２年前くらいによくこちらに投稿されていたある方の文体がどうしても受け入れられなくて（内容はふつうですが、不快な気分になる文体でした）、しばらくこのサイトから離れていました。韓国の鉄道史を扱った韓国語サイトを私が翻訳してこの掲示板に出したところ、ある書物に無断引用（・・・というか参考）されたこともありましたし。この２年間に４回訪韓していて、それぞれにこの掲示板のネタになるようなことがあったのですが、文書化する気力も起きませんでした。新炭里の安保ツアーが無くなったとかいうのも、かなり早い時期に知っていたのですが・・・。なにはともあれ、管理人様や無窮花様方は相変わらずお元気そうでなによりです。下の写真は、ヤンヤン駅プラットホーム跡と、北方にのびる線路跡です。（下に続く）

京元線トンネル

投稿者：京釜線平澤駅投稿日：2007年 6月27日(水)20時49分59秒

返信・引用編集済

（読みやすいように逆向きに投稿します）去年の３月に新炭里北方の休止線を歩きました。駅からしばらく歩いて、ある程度のところで引き返したのですが、私の後ろを歩いていたハラボジ（おじいさん）に、すれ違うときに呼び止められました。ここへ来た理由などを話しながら、これよりもう少しむこうにトンネル跡があると教えてくださいました。ハラボジは、現在は休戦ライン以北の平康出身で、ご家族と離ればなれになっており、山の上から故郷を眺めに行くとのことでした。新炭里駅から徒歩４０分ほどのところにそのトンネルがありました。（下に続く）

氷の芸術（写真２）

投稿者：京釜線平澤駅投稿日：2007年 6月27日(水)20時48分58秒

返信・引用編集済

（読みやすいように逆向きに投稿します）そこで引き返そうとハラボジにお礼を言うと、反対側にもっといいものがある、と、山の脇を回って反対側に出ました。北側出口付近では、もう３月末で桜が咲く時期だというのにトンネル上方からツララが下がっており、氷の芸術が表現されていました。（写真２）ハラボジはこれを私に見せたかったのです。日本の友達にこの写真を見せるように、との約束を、やっと果たすことができます。もし、こちらに訪問される方がいらっしゃいましたら、トンネルには立ち入らないことをおすすめします。ツララがあるということは水漏れがあり、そこがヒビわれているということですから。（下に続く）

氷の芸術（写真３）

投稿者：京釜線平澤駅投稿日：2007年 6月27日(水)20時47分50秒

返信・引用編集済

（読みやすいように逆向きに投稿します）（下に続く）

京元線鉄橋（写真４）

投稿者：京釜線平澤駅投稿日：2007年 6月27日(水)20時46分30秒

返信・引用編集済

（読みやすいように逆向きに投稿します）トンネル北方出口の反対側は築堤がとぎれており、脇から合流するように見える単線の鉄橋と築堤のほうが連続しています（写真４）。京元線複線化の際にこのトンネルが掘られたが、その完成とほぼ同時期に独立→分断→戦争があり、このトンネルは使われることなく終わったのではないかと思われます。実際にこうして離散家族であるハラボジに出会い、うち捨てられたトンネルを見たのですが「それ以前」を知らない私には、ここに列車が通っていたことを想像する方が難しくもあります。しかし、ふつうに列車が走り、ふつうの車窓風景がここにもひろがっていたはずです。世界のどの場所においても、これからこういった悲劇が繰り返されないよう知恵を出し合うべきだと思います。余談になりますが、束草やヤンヤン付近にある東海岸沿いの東海線未成線跡は、川を渡る鉄橋の橋脚跡が撤去されつつあります。このところ続いている水害対策のためでしょう。